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在北市捷運路網逐漸建制完成、捷運站週邊房價過度飆漲下，北市捷運宅交易已出現大退燒！根據屋比趨勢研究中心統計，北市各捷運站週邊250公尺內的住宅，佔北市住宅交易比重連五年下滑，占比已從2012年的佔21.1％，到今年1月只剩下4.3％，買氣呈現大退燒。

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其中，「中和新蘆線」、「文湖線」等，三條捷運線(北市段)各站週邊250公尺內，今年1月成交揭露都僅個位數，與以往單一捷運線單月動輒30-60件，甚至破百件的成交市況相比，捷運週邊住宅買氣已呈現急凍的狀態。過去，北市捷運站週邊住宅，在市場上相當搶手，不僅吸引投資客搶進，也被認為是房市不敗的票房保證；不過，屋比趨勢研究中心指出，北市捷運路網逐漸建制完成，市區中捷運站隨處可見，對於購屋者來說，鄰近捷運已非很大的購屋誘因。而且，隨這幾年捷運題材炒作，捷運站週邊房價普遍過度飆漲，而屋主售屋心態也都相當高，讓利幅度有限。

嘉義 火鍋推薦內政部青年購屋專案2017屋比趨勢研究中心表示，在近年房市反轉量縮，購屋者不輕易追價的市況下，房價偏高的捷運週邊住宅，交易佔比持續下滑其實是可以預見的。屋比趨勢研究中心總監陳傑鳴表示，捷運宅具有交通優勢，無論是自用或出租都很受歡迎，由北市過去捷運站週邊短短250公尺的住宅交易，可以佔北市住宅交易2成以上來看，捷運宅受到購屋者青睞程度可見一斑。不過，由於這幾年捷運站週邊房價不斷高漲，現在捷運宅已不是低薪、存款不豐厚的年輕上班族所能負擔；這從北市地政雲的統計資料就可發現，去年北市五條捷運線各站的購屋者年齡，29歲以下的佔比竟都不到1成，房價最高的板南線甚至僅有5.1％，顯見捷運站的高房價，已讓年輕族群無力負擔。陳傑鳴指出，今年房市雖有復甦，但估計仍將以自住的首購及換屋買盤為主，追價力道仍相當有限，以目前捷運宅低落的買氣推估，屋主若仍想開高價售屋，面臨乏人問津的機會將相當大。年夜飯2018(工商時報)






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